时薪28刀+的Dingo Roadhouse，明明歧视中国人，却频频招进中国人？

打工度假篇终于进入九月了。我整个9月是在Dingo镇度过的。此前，我已经更了登山故事和几篇随便谈谈。

9月篇链接：

回到8月底，我在老爷子Dennis家办完party，连夜搭车去Cairns，一早坐巴士南下了。幸运的是，我和在Mareeba一同摘蓝莓的朋友、“一位在澳洲的靓女”卷卷童鞋在同一趟premiere巴士，她去Mackay，我到Rockhampton转Greyhound，一天一夜后，来到了传说中的Dingo。为什么要讲这次和卷卷的南下之行，因为这决定了我们先后进入矿区。这是后话了。

时薪28刀+的Dingo Roadhouse，明明歧视中国人，却频频招进中国人？

*和卷卷童鞋一同南下

一年内投了三次简历

如果不是Summer的一通微信消息，8.25日，我可能就去北领地的矿区FIFO（fly in fly out）了。Summer是来自广州的背包客朋友、当时还没见过面，她说Roadhouse最近缺人，让我赶紧投简历。权衡了一番，北领地太热，工资也不是特别高，万一需要回昆州还得隔离，所以我决定第三次发简历申请Roadhouse工作。

我在2019年末还没出发的时候，就听过在Dingo工作的一位中国背包客朋友Ivy说，Roadhouse时薪不错，老板也挺好，工作相对也比较轻松。

于是，我在写简历的时候用了各种溢美之词，就差“世界知名”了。其实当时我连roadhouse是啥一点概念都没有。4月份急需找工作的时候又投过一次，没回应。等到8月份Summer童鞋的加急消息后，我立马投了简历并给经理打了电话，结果当天就收到了通知。看来是真缺人了。平日时薪28.38，周末37，每天工作8小时，包含半小时无薪水lunch break。听起来似乎不错，我终于离开了时薪24.36的农场活。

*经理发的合同（实际时薪比这高）

Roadhouse里做什么？

搞笑的是，我坐Greyhound巴士到了Dingo，只看到一个商店，也不知道是干啥的，拎着两个行李箱绕着转了一圈。司机说就是这呀，Dingo Roadhouse，进去找经理呀。这时候我才理解Roadhouse就是加油站，就是每次长途大巴停留的那些地方。

*Roadhouse正面

Roadhouse都卖些什么呢？首先是hotbox和咖啡。hotbox底层是滚烫的热水用以保温，取食物时不小心会被烫到，我在前期手臂和手背被烫了四五条疤，直到现在还没好。

*醒目的伤疤

hotbox售卖的都是澳洲常见的快餐小食，比如kabana 、pluto pup，potato scallop、chicken tender、chiko roll、corn jack。只要在澳洲roadhouse买过东西，你肯定都见过这些。

*hotbox

但是，顾客来自澳洲各地，对很多食物的叫法不同，有时候他们自己也想不起。来自澳洲南部(比如Tasmania)的人会把potato scallop说成是potato cake。

chicken tender= chicken fillet= chicken cake= chicken schnitzel

pluto pup= dagwood dog= the thing on the stick

hamburg= beef burg=meat burg

meat pie=mince pie 等等

一个完整的Roadhouse，售卖的东西要越全越好。Dingo7/24不间断运营，除了hotbox，还提供从早到晚一日三餐的dine in堂食或take away外卖。有两个冰柜提供冰棍，一个冰柜提供冰激淋冰块米饭快餐等。也有一整墙的饮料零食冷柜以及post mix汽水等，因为中昆温度高，巧克力也放在冷柜里售卖。柜台还售卖生鲜水果、手工明信片、手机、电话卡、DVD set、杂志、报纸、烟草和药品，以及带有dingo roadhouse标记的特色水杯、stubbie cooler（喝冰啤、冷饮的杯套）。

*啥都有的Roadhouse

*畅销唱片

一角的柜台提供自助sauce和condiment调味品，以及微波炉、hot water和免费自助咖啡。各种食物和日用品之外，也售卖汽配零件和工具等。此外在roadhouse商店外还有提供露营生火用的firewood、房车需要的gas，也提供轮胎加气和寄存服务。

roadhouse的yard很大，一侧是两个仓库提供仓储，可使用叉车；另一侧是住宿的cabin room。靠近cabin room还有shower room和bathroom。后方是大片的dirt road，可供大型卡车和私人飞机停靠。基本上作为一个stopover，Dingo Roadhouse该有的都有。Roadhouse的老板在镇上还有唯一的一家pub和hotel，借口疫情但实际上是因为没有roadhouse赚得多而关闭了。而镇上又没有其他临时住宿或者购物的地方，可以说这个roadhouse的确是得天独厚、稳赚了。所以其实要懂的东西挺多的。

*Dingo镇位置

既然是加油站，最重要的工作当然是加油了。Dingo镇位置很重要，位于中昆Bowen Basin这个大煤矿区，周围有很多矿区小镇，从Rockhamption往内陆开两个小时，又在南北向和东西向两条高速公路的交叉点。一条运矿铁路贯通小镇。Roadhouse每天接待卡车、公路车、长途巴士、房车、甚至飞机，日通量高达1000。而这些卡车又分为oversized roadtrain、haulage、freightliner等。我见过运送生鲜蔬菜瓜果的，见过运牛羊马狗甚至袋鼠肉的，还有装载各种小型挖掘机、勘探机、车辆的等等。有时一辆卡车就可长达二三十米，横在roadhouse前面挡住视线。我很喜欢机械的东西，有空了会在前台拍下照，搜下不同的车叫什么。这是和商店或餐馆工作非常不同的体验。

Roadhouse里做什么？

Dingo Roadhouse提供4种岗位: cashier/ counter, 即前台收银；kitchen hand／chef，在后厨切菜备菜做汉堡三明治和各种main meals；floater相当于all rounder，忙碌时帮忙收银结账，平常扫地拖地，给货架和冷柜补货等；还有prep和yard，一天通常只上几个小时。prep准备一周需要的食材，yard打扫加油站的前院和洗手间。

*一个完整的轮班表（我是蓝色组）

所有员工分为红黄蓝绿橙五个颜色的班别，cashier和kitchen hand 两人搭配为一组，上morning shift （8AM－16AM）afternoon shift（16PM－24PM），统称白班；和night shift（0AM－8AM）。如果是情侣一起上班，经理通常会把他们排在两个不同的班别。每个组每周工时基本固定在30－37.5小时，时薪不分白天黑夜，只分平日班和周末班。每周轮班，基本保证每个人一整个roster下来周末上班天数差不多，按常理到手薪水不会存在明显差异。未扣房租的周薪在723（4个平日）－1018（5天含两个周末）间浮动。喜欢和顾客打交道最好做前台，喜欢自己待着在后厨最好了，比较自由。而白班的一组需要上下午轮班。三个班次的工作内容不完全一致。

（未扣房租的）最高周薪水平8月26日早上8点，我开始做前台cashier，就是收银、卖咖啡和hotbox里的食物，打扫桌椅、清理咖啡机和柜台。所谓的induction和full training并没有，经理把我撂下了根本不管，我就自己找同事学习。

*我的第一周班表（蓝色）

活了快30年，我才发现我连收银机都不会用，从点单、结账、退款都要学。收银机叫till，总共4台，roadhouse用的是比较老旧的系统，有时会死机。最麻烦的是点单，系统界面分类不明晰，客人点一个burger要加这加那，但有些又不能在burger的项目下找到，来来回回会点错单，也会惹得一些客人不满。

*收银机界面（till）

刚开始我也不清楚一些说法，比如whole lot就是什么都加，包括beetroot、pineapple等。比如有些人要hotbox售卖的chips而不是主餐一般搭配的chips（虽然大部分人觉得没差别），比如有些人要自定义的salad roll等。还有一些属于老客熟悉的订单常识，比如早餐都是包含baked tomato的，baked beans是包含toast面包片的，菜单上的egg&sausage和单点egg和sausage加起来的价格是不一样的。

*special套餐15.95刀

我有时候会多给人加配料导致价格变高等犯过不少错。后来我点餐时经常拿个笔纸记下来，以免忘记或者点错单。而老员工都教我讨巧的办法，实在找不到，或者浪费时间，就先随便选个价格差不多或低一点的收了款先，回头跟chef交代清楚就好。

我不想上晚班，就分到了cashier，上下午轮班。上午一般是早餐和午餐时段忙。一到drive in drive out的矿区赶工返工潮，roadhouse前一天就会停留几辆巴士，还有很多私人车辆，一面要顾加油，一面要点餐收银做简单咖啡清理桌台，有时4台till全部用上，kitchen hand、floater、prep和经理都来帮忙，那时候人就跟机器一样，速度为先。

下午班过了晚餐之后会比较闲，所以在没有floater的情况下，有时需要打扫和补货，且每天晚上需要记录油井使用量。以及每周两三次清洗hotbox。

*小窗口后就是厨房

在偏远小镇的roadhouse工作，除了常规的服务业经验，还需要处理很多突发情况。既然加油是主营业务，也就有可能有人加完油不给钱或者忘记给钱就跑。这种行为叫drive off。所以一旦窗外有人需要加油，cashier要快速在收银系统上点击同意，就开始加油算钱，也要留心下开的车颜色型号特征之类的，以防止drive off。在我工作的三个月里，经历过4次drive off。这之后，cashier就在系统上标记drive off，打出receipt，然后填写drive off表单，尽量回忆足够多的信息，之后由经理交给警察。

过去在pub还开放的时候，经常会有土著的小孩去pub或者roadhouse打劫，专门抢劫cigarettes和tabacco。店里的老员工已经见怪不怪了。我在那里工作的两个半月里，一过晚上10点，就把其他3台收银机取出保存好，只留一台营业。

不过，倒是有两次，警察把被偷车辆的信息交给经理打印出来贴在前台。有时跟顾客闲聊，他们还真的能提供了有用的目击者信息，最后帮助找到了被偷车辆。

能住下去就能待下去

以上都是铺垫，想去这个roadhouse上班的人，下面要讲的才是重点。

到达roadhouse之后，我给经理打了电话，放下行李，去办公室填写induction文件。住宿每周一百刀，不包吃，暂时住不可以做饭、给客人住的cabin room。Summer尽地主之宜，借了Roadhouse的车带我去买东西。我才知道最近的超市要去Blackwater，开车40分钟左右。而农业大镇Emerald则要开近两个小时。

在cabin room临时待了几天之后，经理把我带到了员工的固定住房。一栋在镇上，像鬼屋一样，一进门就是一股难以描述的难闻气息，整个屋子用床单或者报纸遮住窗户，不透阳光。披上白床单的沙发让你都不想坐。厨房也是人看了就不想做饭吃饭的感觉，适合小强生存。最可怕的是房间，小虫子特别多，有位背包客朋友的后背被咬得惨不忍睹。

*阴森森的房间

另一栋就是我住的。位于过去是cattle station的荒野林中，离roadhouse走路20分钟。下午班半夜回来的话，要穿过卡车呼啸而过的高速公路，走过有袋鼠和蛇出没的一小片林子，然后到达一栋建于上世纪70年代的木屋。里面的家具家电多半是摆设，一个大冰箱不能制冷、电视机没信号、没有可以用的厨具、没有清洁用具。不得已自己买了个锅打脸。

*走路上班

*打脸的锅

再说房间，厨房和卧室的窗户棱里全是蚊虫死尸。浴室放水洗澡时会漏水，不小心就透到客厅，也没有地巾和拖把，所以一度非常狼狈。房间的床很轻、睡不稳，一动就移位。经理就这么带了两张白床单，让我住进去了。洗衣房在一楼，跟垃圾房无异，没有烘干机，晒衣服就挂在一楼的绳子上。就这个破房子，当时住了5个员工，一周就要给roadhouse交500刀，心里真tm想骂人。

*床超级轻，动一下就移位

*住处的正面

*住处侧面

*晾衣服的地方

忍着打扫了房间住了一晚上发现，这还不是最坏的。每天早上天蒙蒙亮，就会被林子里的乌鸦吵醒。它们是来偷垃圾吃的！屋子里不能堆垃圾，特别容易生虫，垃圾桶放门外也不行，因为乌鸦会把它掀得遍地都是。房子旁边有两个很大的方形垃圾桶，然而我们住进来的时候已经堆满了，不能再装。这种垃圾桶是没有人处理的，过了几天我和两个阿根廷室友实在受不了，只能上班时把厨房垃圾包好带回roadhouse处理。

*垃圾遍地的洗衣房

*背包客在屋后自制的娱乐设施

只要能住下去，这个地方就能待下去。一对阿根廷情侣室友和我几乎同期来到Dingo Roadhouse工作，也住在林中的这栋小屋。两人是阿根廷的中产阶级，一位律师、一位公务员，刚开始特别打鸡血，每天在晾衣服的空地旁铺张床单、放点音乐就开始健身。后来实在无聊得不行，就开流量把电脑界面投射到没有信号的电视机上，坚持看新闻、看电影。再后来又去买了拼图以及解谜和数独杂志打发时间。最让我惊讶的是，他们可以每天花三四个小时聊天，让我一度觉得，这种荒凉没网的地方是情侣的试验场。然而待了一个月，女生就去Hamilton Island工作了，留下男生又熬了一个月才离开。

*阿根廷室友独创的投射式看电视

但是我从cabin room转来林中小屋住下的第一天，就巴不得逃离了。就是这么个房子，逼迫我只得到处发信息询问租房，最终奇妙地混进了外人很难接近的Dingo镇。在那里，我每天同一群奇奇怪怪的人打交道，开启了在这个澳洲最奇怪的小镇之一的故事。第二篇《住进大麻镇》再聊。

难以捉摸的老板和经理

老板D不负责员工的安排和具体管理事项，全权交给经理J打理。经理J知道我搬出去住后自然不爽。第二天就阴阳怪气地说 I heard some gossips about you，并且还在扣房租，直到我跟副经理说了才退给我。后来我找他办理考昆州车牌的地址证明，他也故意为难，“你都不住我的house了，我凭什么给你开证明？”

经理到底有多奇怪呢？有时候让你觉得他很有原则、很正义，好像只要你好好工作听话办事，就不会刁难。比如有两位新的中国员工刚来时，为了尽快上手，就主动周末加班学习，一周工作了六天。一般而言，casual员工的每周工时不会超过38小时，否则多出的时间要算加倍工资。然而以往抠门的经理却说超过时间的也要算工资，就按周末标准补发了，让两位新人首周就拿到了1100+的税后。然而有时一周人手不够时，他宁肯让拿固定周薪的full time员工上6天班，也不肯给只上4天班的casual员工加工时。

roadhouse忙碌的时候，经理会加入前台帮忙，说话微笑都像个机器，程序似的作业；有时候，又好像很单纯似的会逗来购物的小朋友玩。有些时候，经理像个伪君子，总是一副笑眯眯的样子，看上去很友好地回应你的各种问题；有些时候又没来由地故意刁难、挖苦你。他也不忌讳当着你的面说，你们不是我的朋友，我在这里没有朋友，工作就是工作。在roadhouse工作了4年的伦敦背包客Charlotte说，现在也没搞清楚他是个怎样的人。她曾经和经理闹过矛盾，两人连续6周没有说过话。

第一天induction时，经理没有带我走一遍cashier应该熟悉的流程，而是把我叫出去，上了一堂课。说roadhouse要让人有house的感觉，像家一样，让人离开了还想回来。好像很有道理，然而我很快就明白，在这里上班是什么滋味了。你roadhouse倒是这么做啊！倒是让员工先有家的感觉啊。

如果说刚开始我从经理J那里学到了什么，那就是他对背包客的各种奇怪警告。在他们眼里，背包客都是潜在的小偷，而完全不顾roadhouse本身及管理有多stingy。

*同期的二三四代中国背包客合影

首先，roadhouse不提供免费的食物，hotbox所有的食物放久不够新鲜了都会扔掉。每天晚上10点半我清洗完hotbox后，也会把没有卖完的食物扔掉，总之规矩就是食物白白扔掉也不给员工。多的时候我一晚上扔过近200刀的食物。如果员工留了一些没有扔掉的食物、水果和零食，就仿佛昧了良心、背上了偷东西的罪名。经理也会随时随地地盯着每位员工。而他本人购买东西也是要付钱的，有时候他会当着员工面一本正经地付款，有时候又像在自家店一样一包一包地拿烟抽（烟在roadhouse可是奢侈品，最便宜的也要37刀一包）。

其次，roadhouse的东西很贵。比如一根普通的kabana 5.95刀、pluto pulp 4.7刀、chicken tender 4.4刀等。因为卖的东西太贵，至少有三次，我被顾客喷，说要跟老板谈——是呀就该找老板骂去。有一次，有个老爷子点了rosetto 15.95刀（就三个肉饼），以为是包含veggies的。我告诉他，加veggies还得另加5.95刀，结果惹毛了他，说光rosetto就这么贵岂有此理，当着一堆堂食顾客的面气得要向我摔东西。我也气得直怼，找我们老板去吧。其他顾客事后来安慰我，替我抱怨roadhouse和老板，让我不要放在心上。

当然，最贵的还是要属加油费用。在日通量这么高的地方，diesel高达140cents/L，有时候光一辆油罐车就要花1500刀的油费。也难怪有些人加完就走人，说再也不来了。我们也会配合着说，对，再也不要来了。再指明道路，往东40公里去Duaringa或者往西一个半小时去Emerald都可以加油。Roadhouse也提供了两辆旧车给员工通勤和购物使用，油费也由员工自行承担。

老板D的吝啬在整个镇上名声在外。Roadhouse有三四十年的历史，是老板的老爸一手打理起来，因为老爷子善良人品好，过去培养了一批忠实的顾客。而传到老板D这，roadhouse就变了味。

*roadhouse有和Dingo镇渊源相关的标识

老板抠门到什么地步呢。我们有两台老旧的咖啡机，本来做出的咖啡就是粗加工超级难喝了，老板竟然还要往里兑水。顾客点flat white或latte，其实在咖啡机上是一个选项；而如果顾客需要half strength，我们就用杯子对准两根出饮管的一根。这简直是侮辱这个咖啡文化浓厚的国家了。而顾客想自助泡咖啡需要杯子的话，不管老客新客都得花1.5刀购买。

为了让顾客不再因为价格误伤到我，我就经常把关注到的折扣和优惠告诉他们。比如有些薯片买两袋比一袋的价格便宜，比如多加1分钱就可以多拿一瓶可乐等。还有些时候，快到晚上清场了，我就干脆把hotbox的食物免费送。当然这些，不能让老板知道。

*3号收银机日营业额过万

加油站也不提供签字笔，理由是员工会“偷”掉。有时候顾客cash out取钱、coach driver购物（由公司付款）需要签字、或者晚上做油井的meter reading，柜台没有笔非常麻烦。有一阵子我从储物柜里硬是找出来一些五颜六色的旧彩笔给人做签字笔。有次同经理抱怨，经理说，你是记者，你不应该自己带笔吗？卧槽，哪门子跟哪门子啊。搞得我们都有点烦，有时候就想随便吧，roadhouse不提供笔，我们就用那些难写的笔，写不了就不管了。

*油井

*把油井里的dip rod抽出来记录

*填写油量使用表

这也就算了，经理和老板似乎总要防着员工偷拿东西或者背后说话，所以在那里工作，总感觉有双眼睛在暗中盯着你。roadhouse各个角落前前后后遍布着监控镜头，经理这会跟你说话开玩笑，搞不好下一刻就在办公室监控你。而也不只一个员工告诉我，老板还会偷偷在手机上看监控视频。而在镇上传播的gossip中关于老板的阴暗面也不少，比如开车跟踪员工等。这是后话了。

有时候我在前台同客人聊天，回头就发现经理透过厨房的小阁窗正带着奇怪的表情盯着我。这样的感觉实在是太奇怪了。

有意思的是，在工作期间，老板的儿子和经理的女儿也曾经来到roadhouse。他们和自己的老爸却是完全不同的风格。小老板才9岁，既bossy又单纯，很喜欢霸占收银机，在厨房、hotbox前忙来忙去，跟着员工强迫症似的话说个不停。他非常听话地遵守各种规则，告诉我长大后的梦想是加入海军。我则教他打打火机、让他帮忙看有没有车辆drive off。而经理的女儿在读初中，很不喜欢她老爸从事的服务业，悄悄告诉我她就喜欢一个人安安静静待着，写一些吸血鬼之类的奇幻小说。有这样的子女，或许经理和老板在私人空间是完全不一样的形象吧。

为了挣钱，我也像个大孩子对这些忍忍也就罢了。但如果赤裸裸的压榨咱们了，那再妥协也没用了。

压榨中国背包客

为什么这个偏远的roadhouse总是有中国背包客呢？在我之前，roadhouse有A、S、I 三个女生在这里工作，都待了6个月左右。大概因为她们作为第一代的中国背包客，在这里熬过了疫情期间的失业期。那时因为roadhouse偷偷照常经营，对背包客而言，能有一份时薪28+的服务业工作，确实是存钱的好地方。而老板和经理也乐意招聘勤劳的中国背包客来到这里上夜班。

在我在Dingo Roadhouse上班的两个半月时间里，同一时期最多有十五六位员工，分别来自PNG (巴布亚新几内亚)、阿根廷、智利、印度、英国、加拿大等国家。但是夜班岗位通常是由中国背包客顶上的，因为它和白班的时薪一样，其他国家的员工不愿意上。

做其他国家背包客不愿意的同等时薪的夜班工，经理和老板应该感谢中国背包客才对吧。然而，中国员工却成了他们调侃、压榨的对象。

经理J经常抱怨roadhouse里使用的made in China的设备，质量太差，动不动就坏。然而问题是，你们买的就是过时的老旧的机器啊。要知道，roadhouse一台收银机一天的收入就超过1万刀了，老板完全有钱去更新设备。可是整个roadhouse的设备非常老旧，流程全凭人工、动不动就坏。清洗hotbox，需要滤掉底层的热水，只能人工一桶一桶的接住倒掉，清洗完hotbox再一桶一桶地接水加满。而post mix机器渗漏的水也要及时倒掉，不然就会突然一下子溢出来，还得费功夫清理。洗碗机器也偶尔会坏掉，那就只能手刷。

*清洗hotbox和接漏水的桶

*厨房

有时候被区别对待也很明显。我刚到roadhouse，是跟着来自PNG的R学习做前台。她才21岁，会十几种语言，是个天性特别自由的女生。有时上着班就突然开始自娱自乐，或者动不动就溜出去抽烟。一起上晚班的时候，她会突然撩开拖把，放起音乐大声地唱歌，绕着前台和厨房跳舞，经理看见也会开玩笑。而那时Summer就告诉我，白人员工就算没有按时完成所有的工作任务，或者偷会懒，事情做得七七八八都没有关系。但是刚做前台不忙的时候，我一站着休息会，就会被经理叮嘱去做些原本floater该做的补货、拖地等等。他也会经常过来指点，就是不想让你闲着。

*不忙的时候我就看看报

因为不知道经理和老板什么时候会变脸，中国背包客都比较守规矩，免得自找麻烦。那两栋提供给员工住的房子，常年经久失修，越来越不适合人住，经理也不打算打理。在这里工作的背包客要么忍，要么自己想办法住。像我这种刚住下就不满意、没两周就搬出去的人，很快就跟经理僵上了。有好几周，他都只给我排了四天班，甚至连周末班都没有。

推荐我来的Summer在那里工作了大半年，是很听话的背包客，但是在我搬出去后不久，她也在附近小镇找到了新的租房，从此经理就把她上夜班时的周末班取消了。在她向经理取回租房押金的时候，经理故意把钱落到地上，开玩笑地对弯腰捡起钱的Summer说，you just bowed to me. 这种小伎俩让人很不舒服。

而在我之后到来的两位中国背包客，由于住不下去roadhouse提供的房子，在另一个小镇花高价租了个吉屋，跑了五六趟上Emerald布置好冰箱、沙发、桌椅等家具和电器后，没多久就被中介以房子三个月后行将出售而坑了一大笔。

然而没想到的是，在我和Summer辞职之前，来了一位印度女员工顶班，经理突然将镇上那个白布裹沙发的房间清理干净、杀毒杀虫。我问，为啥之前中国背包客住的时候不清理。他说，就是要等你走了先。我怼了回去，whatever，老子反正不住你的房子了。

Summer和我在11月初相继离开后，剩下的两位上夜班的中国背包客也沦为了压榨对象。她们原本固定的周末班马上被分给了新加入的其他员工，并且在其他员工休假时，经理为两人连排了7天的班，可是工资却被分在两个工作周里来算，完美地避开了每周超38小时需付加班工资的规定。

10.5日那天是public holiday，阿根廷员工兴冲冲地期待着上班拿双倍工资，镇上的居民还提醒我拿个小本本做好工作记录，但结果也只是按照周末班给我们算了1.3倍的工资。

在这里，没有double pay，没有所谓的public holiday，经理和老板总能找到合适的方法规避掉不合fair work的那部分。

穷则生变，怎样把收获最大化

在赚钱基本同等的情况下，如何让自己收获更多？一是多了解国外点餐和用餐文化。我在这两个半月里，认识了很多种condiments，知道了一些主菜的常规搭配（如burger、pork cutlet、roast beef等与mash potato、vegies、dressing、gravy等的搭配)；了解了澳洲人喜欢的零食和小吃，比如备受欢迎的pluto pulp和我闻都闻不下去的vegemite等。

我也可以去后厨帮帮忙学习kitchen hand技巧，学学包装汉堡，了解chicken／beef burg有什么不同，做做每日special套餐等。这个roadhouse请来的full time员工有些还真不简单，有在迪拜星级酒店工作过的印度厨师Sinil，有曾经在Buckingham Palace工作、为英国女王准备过食物的Charlotte。

二是，在临近矿区的roadhouse上班，每天接触包括司机、各种老板、矿工、中介公司员工等，非常适合打听各种消息。我就是在这两个月里，积累了很多中介公司的名称和工作内容，为我进入矿区提供了很多消息。

三是要主动关心和尊重他人。一般矿工会着不同类型的工服，上面会有他们的名字。我在收银问好时，都会称呼他们的名字，这样比较容易主动认识一些人。

虽然在澳洲的将近一年里，我最不喜欢在Dingo的日子，但是我从一个服务业小白进入矿区，这段工作经历确实是帮助到不少的。这是我第一次在澳洲正式做服务业工作，之后会写一篇服务业进阶心得，分享我从咖啡厅临时雇工、到偏远地区的roadhouse前台、再到矿区all rounder，对澳洲服务业的一些观察和体会。