跳至内容 环澳是刚落地澳洲给自己心里栽种的心愿，愿望就是攒钱买个破车，一个人也好一群伙伴更好，停停走走整个海岸线。 运气也算好，在这里的第一份工作就很顺利地攒到了钱，买了人生的第一辆车，不大不小，不破不美刚刚好。 从墨尔本出发，拉上好友走刀口，就开始了第一次的路旅。为此，我准备了一周，每天没日没夜在网上二手市场搜索便宜又新的用品。 终于集齐了帐篷、睡袋、两个个小锅、千斤顶，在一个坐不住的下午，打包了自己的全部行李，就出发了。 第一次体验营地，天黑的时候赶到，什么也看不见，半天才停进我那一方小天地，再来搭帐篷也是有些奔溃，好在老板有来帮我， 当我天真地问起厨房设施以及早餐，老板娘略带鄙视地审视眼前这个“公主”： 在澳洲也有一年半了，也有长短不一的好几次路旅经验。澳洲的旅行方式很野生，遍地的营地也由此诞生。 比起小间拥挤又昂贵的青旅宿舍，整洁又自由的营地是个更好的选择。想要看到更多更舒适的旅途，就得齐全的准备，就得不怕麻烦自力更生。 说起营地，有免费营地和付费营地。偏远地区的免费营地没有除厕所以外的任何设施，包括水。靠近城市尤其海滩的免费营地，有冷水淋雨、烧烤台等等。 而付费营地的区别取决于钱，人均十五刀左右的一般提供厨房、自来水、热水澡、洗衣机一些基础设施。 而人均二十五刀甚至热门景点附近三十刀的营地，会配备烘干机、泳池、球场、儿童乐园等更多度假设施。一个车一个格就是你的地盘，带电和水龙头的价格会贵一些。 我个人的经验来说，路旅会经历一个心理蜕变：刚开始尝试的时候，新鲜有意思，随着在路上时间的增加开始产生疲乏期，尤其是在游玩的同时，还要做饭整理，往往花费很多的时间和精力。 再来，当经历长一些的旅程时，例如我最近的这一次，将近两个月时间，已经是将生活和旅途融入一起，后半部分为了省钱，三天免费营地一天付费营地，偶尔随时找个加油站停歇一晚，彼此交替，乐而不疲。 驾驶的时间完全不说话，只会遇见少数跟你搭话的人，一个人搭帐篷、一个人爬山、给自己做简单的餐、买一支酒慢慢喝、找路人给拍照，一个地方一个地方慢慢的挪，睡得早醒得也早，看海边的小孩嬉戏。 不同的人以自己的方式和有限的能力来诠释对旅行的热爱。 帐篷、普通小车、四轮驱动和车顶帐篷、改造面包车、拖带式房车、一体式野营车、改造巴士，太阳能发电板，穷人可以发挥想象动手操作，富人可以不断升级装备，五脏俱全，车就是家。 带上单车，带上浪板，带上渔具、带上船或游艇，享受阳光的方式应喜好选择。 第三次路旅，是跟刚刚相处一个月的男友。可能他比较天真，那时我说要北上，换个地方待，他也没怎么想就追随，那个时候两个人都穷的叮当响，大多数不去营地，只在海边找个停车位就过一夜。 东海岸线的基础设施还是好的，卫生间都很干净，也有淋浴。只是车子的空间不大，两个人都只能在蜷缩在狭小的空间里，车顶还挂着我心爱的浪板，没办法伸展。 即使这样，我能记得好几个开夜车的雨夜，第二天一早看见的日出和海豚，一起在野外看到的考拉，以及疫情封城期间两个人在边境交界被盘问了许久通过的激动和喜悦。 背包客和家庭出行一般时长较短，退休大爷大妈们有的是时间，开着拖拉式的旅行车，在路上一待就是五六个月，或者在一个地方就一直待。 我参观过这样的房子，迷你洗衣机浴室马桶餐桌烤炉样样齐全，每天看看书，钓钓鱼，算算确实比租房住旅馆要经济舒适的多。澳洲是个让人发懒适合养老的的阳光土地。 我可能严格起来算是伪背包，没有办法一直居住在户外。最近的这一次路旅比较起来算是最舒适的一次，升级了装备，带上了气垫床，保冷箱，野营折叠桌椅，移动炉灶，也算是小小的一处移动容身之处了，男友为了不让我有消极情绪每天耐烦地整理。 在农场工作的时候，有见识过几个背包，就是真正的每天吃喝住行都在看起来破破的小面包车里，城镇里往往可以找到很多洗衣店几枚硬币搞定积攒的脏衣物。 怎么说呢，澳洲的路旅，方式不一，目的都一致，体验感不同，不断改造升级。无论偏远发达，都有很体贴的野营标识和排泄点，野营文化发展得很完善了。 但也由于商业化，多了很多禁止野营和罚款的标识，这让像我一样的穷逼花了好些功夫转移基地。 有钱固然更好，至少不会被和鲸鲨游泳的团票吓退；没钱也不要打消对热爱的追逐，躺在贝壳沙滩漫天的贝壳上假想自己很有钱。 等我这次搬完砖以后，我想换另一种方式，去还没来得及的地方看看。
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