回归城市前的最后700公里 | 南澳日记


当我们到达南澳边界小镇Ceduna的时候,已接近晚上10点了。

 

在这趟漫长的公路旅行中,我们基本不晚上开车,撞袋鼠的几率太大了。然而一场不间断的大雨,使我们无法扎营,不得已只好咬牙坚持,打断免费野外住宿的记录,漏夜赶去下一个小镇营地。

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起码得找一个有天花板的地方安顿下来吧,我心想。

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天色泛蓝,在车灯和雨点的折射下,远处加油站的荧荧灯火在平原上闪闪烁烁,距离越来越近,灯光越来越亮。这场雨让我们比计划提前到达Ceduna。我们第一时间奔向油站餐厅,买了Hungry Jack’s大快朵颐,没想到距离上一次吃汉堡已经过去两周了。

 

到付费营地时,雨势已减弱许多。在黑灯瞎火中兜转了一会,找到我们的车位,稍作整顿(当然还是睡车里)。没想到距离上一次洗澡也有小半周了(好在我们出发时正是春寒料峭,不怎么出汗)。

 

睡醒后,我们继续出发,此时距离阿德莱德还有700多公里路。

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“我们开到哪了?”


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在公路待久了很容易产生错觉——霎那间忘记自己身处何处。只有见到那些从身边划过的数不尽的公路牌上,距阿德的公里数越来越少时,才有一种“我们已经走了很远”的感觉。

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终于随着沿途的景致地貌发生明显变化,我们才意识到,南澳半岛渐渐开始展露它的特色。奇妙的新鲜感再次袭来。就好比,每座城市都是一个风格迥异的兔子洞,我们从西澳的洞口爬出来,转眼又来到了南澳。

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整个大陆在我们面前铺展开来。

 

我睁大双眼,忍不住向前探身,伸长脖子,贪婪地望向窗外,观察着与西海岸迥然不同的风景——干旱的红色土地、尘土飞扬的路面、荒废多年的采矿淘金矿区、一路并行的阿甘铁路、别具一格的押韵广告牌(Fatigue is Fatal),还有从地平线上拔地而起的迤长山脉Flinders Range。

 

古老雄伟的山脉加深了outback的粗犷意味,除了偶见开在远处山坡上的小黄花,这里的废土狂野风格就是我最喜欢的电影《疯狂的麦克斯4》。

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继续沿着艾尔公路前行。我坐在车里斜眼抬头,望着太阳在天上,弧线形般从一个方向落到另一个方向。连日里眼球渐渐习惯了这片不断往后退的风景,正如车里的CD,几十张唱片,倒带播了一遍又一遍,那几天也似循环播放。

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终于,在午后的路面反射之下,港口城市Port Augusta影影绰绰的出现在地平线上。

 

开了1个多月野车,再次见到红绿灯,我们竟不约而同激动地叫了起来,想想还真是2个野人进城。速度放慢60迈,世界是慢动作播放的走马灯。Port Augusta是连接三个州方向的必经城市,车流很大,南来北往,往东向西,大部分都是像我们一样的过客,好比飞机航班不可避免的在这里经停。我们匆匆穿行这座城市,跟着大部队车流缓缓出城,怀着异样的心情蓄势待发。

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不知不觉,地图的公里数越来越少,抽屉的油票越来越厚。

 

裸露红土逐渐在身后褪去,Port Augusta距离阿德仅325公里,这意味着,4小时车程内,我们的旷野遨游将告一段落,要开始一段新的城市生活。离开野外的念头多少让人感到不舍,甚至间歇出现了“早知道就开慢一点”的神奇想法。

 

在人迹罕至的野外,我们完全远离了喧闹的城市,断绝了社交平台,除了离线地图和wikicamps,手机屏幕里的世界都被我们抛诸脑后。


走在没有网络的路上,仿佛推开了一扇门,大自然的声音和光亮一涌而出,唤醒麻木已久的六觉。你感受到的是近在咫尺,伸手出窗外就能触摸到的东西,是眼前望不见尽头的一段路,绕过的一座山,路过农场的一群牛羊,海边的一排风车,车厢后加满的一罐油,营地里的一顿饱足,赶完一天路后享受的一瓶啤酒……

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无人区渐行渐远,心情也跟着上上下下的起伏,在路上穷开心是很开心,但我们已经2个月没工作,没什么闲钱可以挥霍,最重要的是,一旦到了大城市就没有免费营地了。我们的旅费只足够到达阿德(literally“到达”),去墨尔本的油费还是个问号(总不能再去一趟赌场吧?),接下去无法估量的变数让人难耐不安。

 

离开荒野和离开珀斯的心情大有不同,焦虑使我们放慢车速,边走边想下一步。我们不自觉丧失了长途公路旅行的那番悠哉自在,讨论的话题也变为:接下来该怎么办。

 

2020.04

 

 


  

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